Na drugo dirko sva z Spaskyjem štartala že dan prej in sicer v soboto v poznih popoldanskih urah. Za nepoznavalce, Oriovac je v Slavonskem brodu, vožnje do tja s prikolico pa cca štiri ure in pol.
Na meji me je za dobrodošlico jebal hrvaški carinik. Zahteval je ATA karnet (ATA karnet so mednarodni dokumenti, ki jih izdaja Gospodarska zbornica, za namen začasnega uvoza brez plačila carinskih dajatev, brez zahteve po izdaji obveznic ali zadolžnic, depozita denarja ali izpolnjevanja zahtevnih carinskih dokumentov v tuji državi), ki pa ga za registriranega quada s tablico in prometnim dovoljenjem ne potrebujem. Z nasmehom sem mu odvrnil da ga ne potrebujem in mu malenkost važno pod nos pomolil prometno dovoljenje. Ampak na meji je carinik gazda, ki je že z bolj jeznim in avoritetnim nastopom ponovno zahteval ATA karnet. “Pa ne trebam ga, motor je registriran.”, mu odvrnem. Isto mu je prišepnil tudi njegov kolega, ampak carinik se ni pustil. Z že našpičenimi brki me je napizdil, da naj mu pokažem ATA karnet, drugače se bova pogovarjala v pisarni. Videti je bil precej resen in počasi me je malo zaskrbelo, če mi bo sploh uspelo prečkati mejo. V mislih sem se že videl, kako obračam in par sto metrov pred mejo raztovarjam quada, s katerim bi ponovno poizkusil prestopiti mejo, avto pa bi mi čez mejo peljal Spasky.
“Nimam ga, ker ga ne potrebujem”, ponovno poizkusim srečo. In on zmagovalno: “Onda natrag z Sloveniju…”. Z debelim pogledom ga gledam in mu povem, da sem namenjen na dirko. Končno popusti in me spusti: “Nek ti bude…”. Tip je bil vseskozi zelo resen in še danes ne vem, ali je mislil resno, ali pa je presneto dobro igral in se samo malo ponorčeval iz Janeza.
Po dolgi in dolgočasni vožnji končno prispemo na lokacijo, kjer smo odvozili kratek trening, kateri me je takoj razočaral. Sem zato prevozil 300 km? Za usrano kratko in ozko stezo?
Večer smo prebili na samem prizorišču dogajanja, kjer so rokali trije lokalni bendi in se hladili z (Ožujskim?) pivom, po katerem me je zjutraj pošteno bolela glava. Ne morem si pomagati, Union je vedno usmiljen do mene. Po drugi uri smo se odpravili v bližnje naselje, kjer smo spali pri samem organizatorju, ki je vedno vesel slovenske udeležbe in vztrajal, da spimo v njegovi hiši.
Vstali smo zgodaj, opravili prijavo in tehnični pregled, nato pa je sledil prosti trening in kvalifikacije. Štart prve dirke z dvajsetimi tekmovalci v naši kategoriji je bil ob 13:30, končal pa sem jo na 15. mestu. Sledila je še druga dirka z slabšo uvrstitvijo (17.), tako da sem bil v skupni razvrstitvi obeh dirk na 18. mestu.
Po začetnem razočaranju ob prvem ogledu proge, je bil celotni vikend lepo izkoriščen.
Spodaj pa še en precej dolgočasen video. Kamerman se je postavil na precej za ogled dolgočasen odsek, pa še celih deset minut se ni prestavil iz tega mesta.
No tags for this post.
Related posts
Quad/ATV po zakonu spada pod dvosledno vozilo, kar ga uvršča v kategorijo osebnih (odprtih) vozil, zato je tudi vozen z izpitom B kategorije, na žalost pa to za seboj potegne tudi nakup avtomobilske vinjete in ne motoristične. Ne da bi jo sam potreboval, je pa veliko uporabnikov ATVjev, ki redno uporabljajo ceste in si kdaj pa kdaj časovno skrajšajo pot z uporabo obvoznice, če že ne avtocest.
