Archive for October, 2008

17th Oct 2008

Vzpon na Kilimandžaro

Anjina najboljša prijateljica Sabina (tista, pri kateri sva bila v Londonu) nam je oni dan razposlala mejl o katerem opisuje prvi del njenega poročnega potovanja. V spodnjem tekstu opisuje muke in veselje ob vzponu in sestopu z Kilimandžara. Meni se je zdelo zanimivo branje, morda se bo še komu, če ne drugega, bo kakšna informacija prav prišla bodočemu ekstremistu, ki ima podobno pot še v planu.

copy/paste:

Hello dragi frendi,

evo takole je – ker me se kar nekaj casa ne bo v slo (to je vsaj dokler ne dajo razpise za izpite, da vidim kdaj bojo), vam posiljam en up-date po emailu, da mal vidite, kako sem prezivela zadnje tri tedne. Preden se lotim tega, naj vam sporocim se eno ful dobro novico (ne, Kristina, nisem noseca :) ) in sicer naredila sem preddiplomski izpit iz jezika na ruscini (tisti prevod, ki sem vedno trepetala pred njim!!!).

Potovanje je bilo pa noro in kot veste sva ga zacela z vzponom na Kilimandzaro (vzhod Afrike, drzava Tanzanija). Kilimandzaro je najvecji samostojeci nedelujoci vulkan na svetu in se klasificira pod ekstremno visino. Je tudi najvisja gora Afrike in meri 5895 m, torej malo pod 6000m (nas Triglav kot veste meri 2864m, la za primerjavo). Ima takorekoc dva vrha, od katerih prvi ni pravi vrh, to je Gilmans point, ki samo izgleda na oko kot pravi vrh, ta pa je v resnici se dlje in se imenuje Uhuru peak. Kilimadzaro ima veliko ledenikov, se vec jih je imel v preteklosti, sedaj se seveda topijo zaradi otoplitve ozracja.Flora in fauna se dramaticno spreminjata visje ko gres. Spodaj je najprej amazonski gozd (v katerem sem videla najlepse opice na svetu, ki zivijo le tu in so crne s pasovi dolge bele dlake, ki plapola, ko skacejo iz drevesa na drevo), ki ga na doloceni visini kar odreze in se zacne nizja vegetacija. Cisto proti vrhu pa je seveda t.i. puscava, ni nobene vegetacije, ker je premrzlo in previsoko.

Kilimandzaro

Na Kili (tako ga vsi ljubkovalno klicejo) vodi vec poti, ki so jih poimenovali Coca-cola pot, Whisky pot, Sprite pot…Mi smo sli po najbolj “lahki” poti, ki se imenuje Marangu route. Pot sama res ni nevarna (nobenih prepadov ali podobnih pizdarij), vsaj prve 5 dni od 7 se pocutis kot da bi sel na sprehod. Je pa to cela ekspedicija, ker imas 2 vodica, 2 kuharja in 14 nosacev, ki nosijo tvojo prtljago. To ne pomeni, da sva imela toliko prtljage, da jo je moralo nositi 14 ljudi, ampak oni nosijo se vso hrano, sotore za primer, ce so koce prevec zasedene, in seveda vse dodatne stvari zase. In to zgleda, da nanese.

Kilimandzaro

Prvi dan je bilo otrocje lahko. Sli smo samo do 2700m do Mandara koce, tam smo se ustavili v koci, kjer so nama pripravili kraljevsko pojedino (mislem svasta, kaj vse so nosili s sabo, se prticke in solnico), da ne omenim, da so vsakic pripravili vsaj tri razlicne jedi. Oba z mozem sva bila cisto sokirana nad takim ravnanjem (aja prisilili so naju, da sva jedla 5x na dan), ampak menda so dobili navodila od najinega organizatorja, da tudi enkrat ne smeva biti lacna. To je zato, ker na takih visinah pokuris enkrat vec kalorij in dobesedno moras jesti veliko vec. Na koncu sva jih sicer imela ze kar malo poln kufer, ker so naju prevec silili jesti. Poleg tega so se meni bogi revni nosaci ful smilili, sploh ker so morali cakati, da midva pojeva in so potem navduseno posrebali ostanke.

Kilimandzaro

Naslednji dan smo sli 1000m visje, to je na 3700m do Horombo koce, kjer je bilo ze mogoce videti ogromne lobelie, to so rastline, ki zivijo tudi po 500 let. Naj omenim, da ena od stvari, ki me je tu presenetila, je bil tus!!! Zal se nisva stusirala, ker je bila voda ledena, ozracje pa tudi.Torej 1000m visje od Triglava, sredi Afrike, pa so bila stranisca veliko lepsa kot na Triglavu. Meni se je Triglav namrec totalno zagabil zaradi stranisc in higienskih razmer in sem prepricana, da bi se dalo kaj boljse to zrihtat, mislem halo, ce imajo se celo sredi afrike pa veliko visje boljse sekrete!!!!! Drugace sva pa oba s Petrom ful trpela, ker se nisva mogla umiti razen zob. Na zacetki najine poti sva srecala par ljudi, ki so prisli od vrha in seveda sva takoj opazila, da – smrdijo kot kuga!!! In da so blazno utrujeni, vsi so imeli rdece oci in eno zensko so prinesli na nosilih, ker je bila tako slabotna, da ni mogla vec hoditi. V tej fazi sva se se odlicno pocutila in nama ni bilo jasno kaj je tako zdelalo te ljudi. Alas, kmalu nama je bilo dano zvedeti!!

Kilimandzaro

Naslednji dan smo imeli trening dan, to je povzpeli smo se 800m visje in potem prisli nazaj do koce, da bi se telo aklimatiziralo. Na takih visinah je zrak veliko redkejsi, kisika primankuje, zato mora telo zaceti proizvajati vec rdecih krvnih telesc, ki prenasajo kisik po telesu. Vse to se lepo slisi na papirju, v resnici je pa bolec proces, ki se je pri Petru ze ta dan zacel kazati kot glavobol. Naslednji dan smo koncno sli do naslednje in zadnje postojanke na poti navzgor, to je Kibo koca na 4700m. Ko smo brez vecjih tezav prispeli do tja, je pa najin glavni vodic Sam hotel, da gremo ta isti dan se malo naprej, do 5000m. Tukaj mi je prvic potegnilo, zakaj so vsi tisti ljudje izgledali cisto izmozgani. Glavobol sem imela tak, da mi je najmanjse gibanje (in smo le hodili) povzrocalo velike tezave. Bilo je blazno strmo, postalo mi je slabo, dihat nisem mogla, vrtelo se mi je, glava je boooooleeela, noro!!! in ravo, ko sva po mucnih dveh urah (torej 300m sva hodila celi dve uri) le prilezla na 5000m sem bruhala kot se nikoli v zivljenju. Vodic se je pa samo smejal (njegovo telo je bilo ze navajeno na to visino in ni imel nobenih problemov). Tisti dan sva imela le kake 4 spanja pred sabo, ker je bil odhod za na vrh predviden za ob polnoci. Tako kmalu je treba iti, ker moras nekako priti na sam vrh ob zori (8 ur do tja), zato, ker te potem caka se ene 8 ur hoje do Horombo koce (v Kibo koci ne smes prespato zato, da ne dobis visinske bolezni, to je zatekanje mozganov zaradi pomankanja kisika, ki je na veliki visini glavni vzrok smrti, na primer na Everestu).

Kilimandzaro

Vglavnem, spala od tistih 4h ur nisem skoraj nic, ker se eno od pravil je, da moras piti veliko vode, tj od 4-5 litrov na dan, jaz sem jih spila 6l, naravna posledica tega je bila, da sem celo noc oz.do odhoda hodila ven lulat.In potem koncno koncno sva le docakala odhod. Imeli smo luci na glavi, ki pa so bile nepotrebne, ker je luna ful sijala. Naj vam povem, da je bil to najtezji fizicni preizkus v mojem zivljenju!!!! Se nikoli nisem bila tako zelo utrujena. Najhusje je, da ko prides do prvega vrha in ves, da moras se dalje. In ves, da moras imeti dovolj moci, da gres potem se celo pot nazaj!!! Hodila sva kot mesecnika, vsake 5 minut sem ali bruhala ali se ustavila in hotela sesti in vedno sem dihala kot nilski konj, ker ni vazno kolk zraka zajames, v zraku ni dovolj kisika. V eni fazi sem ze mislila, da me bo kar pobralo. Poleg tega je blazno strmo, navpicno in mrzlo kot pes, kljub temu, da sva bila primerno oblecena. V eni fazi sva se ze hotla obrniti in iti nazaj, pa sem se spomnila, da so mi ljudje rekli, da je naprej od dolocene tocke cisto lahko in sem to povedala Petru in smo sli spet naprej (bili smo le 4-je, midva in vodica, kajti nosaci ta dan cakajo v koci). Enkrat je peter mene vlekel, enkrat sem jaz njega in nekako nama je le uspelo. Ko sva prisla na vrh, sem mislila, da bom jokala od srece, pa se mi ni dalo se jokat, ker sem komaj dihala. Potem sem se spomnila, da naju caka se dolga pot nazaj in smo po 10ih minutah na vrhu se ze obrnili, ker telo na taki visini zacne propadati, zato ni dobro, da tako dolgo ostanes tam. Pot dol ni bila nic lazja od poti gor. Se celo eden od obeh vodicev je bruhal kot za stavo.

Kilimandzaro

Potem sem cisto razumela, zakaj so bili vsi ljudje, ki sem jih videla priti dol, tako crknjeni. Aja, pa sploh ni vazno koliko si treniran, veliko ljudi ni zmoglo, ker enostavno njihovo telo ni preneslo visine.

Pol sva bila seveda vsa srecna, da nama je uspelo in se nikoli v zivljenju nisem tolk uzivala v toplem tusu, v hotelu. Naredila sva vsaj ene 200 slik, ki pa jih je mojemu mozu uspelo zbrisati, zaradi cesar sem se sekirala se dva tedna po tem. K sreci je najin vodic Sam imel tudi svojo kamero in naju je nekajkrat posnel, ampak slike iz samega vrha sva pa seveda naredila z najino in te potemtakem nimava. Imava le eno njegovo 5 m pod vrhom, ampak itak je po toci zvoniti prepozno. Skoda, ker nekatere so bile kulske slike. Jp, prava ekspedicija je bila tole, in ni mi zal, da sva sla, ampak se enkrat pa ne bi zmogla imeti srbece riti celih 7 dni!!!! :)

Tags: , ,

Related posts

Posted in Potovanja, Športanje | 6 Komentarjev »

16th Oct 2008

Password Viewer

Martin Seelhofer je avtor uporabnega programčka Password Viewer, ki zna prikazati gesla, ki so sicer vidna kot zvezdice (asteriski). Program je uporaben predvsem pri shranjenih geslih, ki bi jih radi ponovno uporabili, pa so že zdavnaj pozabljena. Danes uspešno testiran v Microsoft Office Outlook 2007.

Password Viewer


Potegni ga!

Tags: ,

Related posts

Posted in Računalništvo & tehnologija | Brez komentarjev »

15th Oct 2008

Slovenija, najbolj obdavčena država

Par tedenov nazaj sem objavil lestvico držav, ki nudijo najboljše širokopasovne povezave, tokrat sledi nova lestvica, na katerem Slovenija zaseda prvo mesto. Forbes.com je pod drobnogled vzel bruto letne plače (50.000 €, 100.000 € in 1.000.000 €) in prikazal koliko denarja nam po odvzemu cesarjevega kosa pogače
dejansko ostane v žepu.

Vsako državo prikaže tudi s sličico, Sloveniji je namenjena spodnja, ki pove prav toliko, kot številke.

Slovenski davki

Lestvica “Most Taxed Nations” (največ obdavčene države):

01. Slovenija

  • 50.000 €: 27.627 €
  • 100.000 €: 47.953 €
  • 100.000.000 €: 398.503 €

02. Belgija

  • 50.000 €: 31.442 €
  • 100.000 €: 51.595 €
  • 100.000.000 €: 415.672 €

03. Danska

  • 50.000 €: 35.400 €
  • 100.000 €: 55.362 €
  • 100.000.000 €: 389.046 €

04. Švedska

  • 50.000 €: 28.882 €
  • 100.000 €: 50.,952 €
  • 100.000.000 €: 446.954 €

05. Finska

  • 50.000 €: 31.603 €
  • 100.000 €: 54.467 €
  • 100.000.000 €: 460.082 €

06. Italija

  • 50.000 €: 30.179 €
  • 100.000 €: 55.245 €
  • 100.000.000 €: 506.407 €

07. Nizozemska

  • 50.000 €: 34.740 €
  • 100.000 €: 58.972 €
  • 100.000.000 €: 490.972 €

08. Izrael

  • 50.000 €: 31.480 €
  • 100.000 €: 56.815 €
  • 100.000.000 €: 515.815 €

09. Norveška

  • 50.000 €: 36.103 €
  • 100.000 €: 62.176 €
  • 100.000.000 €: 500.429 €

10. Australia

  • 50.000 €: 34.287 €
  • 100.000 €: 60.037 €
  • 100.000.000 €: 523.537 €

In za primerjavo še “Least Taxed Nations” (najmanj obdavčene države)

01. Qatar

  • 50.000 €: 50.000 €
  • 100.000 €: 100.000 €
  • 100.000.000 €: 1.000.000 €

02. United Arab Emirates

  • 50.000 €: 47.500 €
  • 100.000 €: 95.000 €
  • 100.000.000 €: 950.000 €

03. Malta

  • 50.000 €: 47.500 €
  • 100.000 €: 94.162 €
  • 100.000.000 €: 935.610 €

04. Georgia

  • 50.000 €: 44.000 €
  • 100.000 €: 88.000 €
  • 100.000.000 €: 880.000 €

05. Russia

  • 50.000 €: 43.500 €
  • 100.000 €: 87.000 €
  • 100.000.000 €: 870.000 €

06. Ukraine

  • 50.000 €: 43.286 €
  • 100.000 €: 86.786 €
  • 100.000.000 €: 869.786 €

07. Hong Kong

  • 50.000 €: 46.098 €
  • 100.000 €: 86.098 €
  • 100.000.000 €: 840.000c €

08. Singapore

  • 50.000 €: 41.978 €
  • 100.000 €: 84.189 €
  • 100.000.000 €: 796.978 €

09. Slovakia

  • 50.000 €: 40.231 €
  • 100.000 €: 80.731 €
  • 100.000.000 €: 809.731 €

10. Romania

  • 50.000 €: 42.239 €
  • 100.000 €: 77.599 €
  • 100.000.000 €: 776.899 €

Vir: Klik

Tags: ,

Related posts

Posted in Resno | Brez komentarjev »

14th Oct 2008

Letalske družbe, ki izgubijo največ prtljage

Po pisanju revije Horizont sta dve letalski družbi, ki letita na letalskih linijah po Evropi še posebej zaskrbljujoči, kar se tiče napačne usmeritve potnikove prtljage. To sta TAP Air Portugal (2,78%) in British Airways (2,65%).

Negativna lista se nadaljuje z KLM (1,97%), Alitalia (1.97%), Air France (1,76%), Luxair (1,72%), BMI (1,7%), Lufthansa (1,58%), Finnair (1,58%) in Spainair (1,54%).

Association of European Airlines (AEA) pa beleži tudi statistiko o vrnitvi izgubljene prtljage. Ta za leto 2007 kaže, da je 85% vse izgubljene prtljage najdene in dostavljene na pravo lokacijo v roku 48 ur. Tu se poraja vprašanje kaj je s preostalimi 15%. Se v teh primerih rok dostave podaljša ali ostane za vedno izgubljena? Pri potovanju z letali se velja držati pravila, da naj se prtljaga ne deli na njen in njegov kovček, ampak naj prtljaga vsakega vsebujo robo obeh. Tako sta ob izgubi enega kosa prtljage deležna vsaj del vsak svoje garderobe. Vsaj ena izmed desetih oblekic zanjo in vsaj ene od obeh kopalk zanj.

Pri tem naj omenim še drugo nenapisano pravilo. Direktor in poddirektor družbe naj ne bi nikoli letela z istim letom. V primeru, da eden predčasno zaključi pot, še vedno ostane drugi, ki lahko nadaljuje z vodenjem družbe. Morda kruto, a resnično.

Pa naj nadaljujem o izgubljeni prtljagi. Najmanj izgubljene prtljage beležijo družbe Air Malta (0,45%), Turkish Airlines (0,45%), Cyprus Airways (0,88%), Croatia Airlines (0,93%), Malev (0,95%), AirTran (0,95%), Adria Airways (0,98%), Air One (0,99%), Icelandair (1,11%) in Swiss (1,14%).

Adria Airways sicer beleži slab procent izgubljene prtljage, a pri letalih Airbus А320-231 in Boeing 737-500, ki letita na linijah in sprejmeta 162 oziroma 112 potnikov, to v povprečju znaša 1,6 (Airbus) in 1,1 (Boeing) izgubljene prtljage na en let.

Tags: , , ,

Related posts

Posted in Potovanja, Resno | Brez komentarjev »

12th Oct 2008

Crevos Two

Niko Šavs – Nikson je sproduciral drugi del športnega filma quadov. Lansko leto smo si lahko pogledali prvi del, sedaj pa je luč uzrl nov še boljši in aktraktivnejši drugi del – Crevos Two. Priporočam gledanje.

http://video.google.com/videoplay?docid=-7470438745491039018

No tags for this post.

Related posts

Posted in Foto & video, Linkano, Quad, Športanje | Brez komentarjev »

09th Oct 2008

Otok Kos tretji dan – Paradise beach & Kardamena

(23. avgust 2008) Tretji dan je prišel na vrsto Paradise Beach, ki velja v sklopu v sklopu Golden Beach in ostalih sosednjih plaž za rajski del otoka, vsaj kar se lepote plaž tiče. To je bila planirana najdaljša lokacija, ki sva si jo izbrala za ogled med dopustom, saj sva odžgala diagonalo po otoku iz SV do JZ in v eno smer prevozila cca 40 km.

Skuter (v nadaljevanju Kanarček) je imel za seboj vsega skupaj 40.000 km in glede na stalno menjavo lastnikov in predvidevam jebi vetrski odnos, se je držal presenetljivo dobro. Razen sklumpanega ropotanja plastike je bilo na njen vse tip top.

Kos tretji dan 01 Kos tretji dan 02 Kos tretji dan 03

Proti Paradise Beach sva se odpravila precej nepripravljena, v nahrbtniku le z razglednico z skico otoka namesto pravega zemljevida. Ampak ni sile. Otok v dolžino meri vsega 45 km, čez celoten otok pa se po sredini razsteza regionalka. Po več kot sredini poti sva v rondoju izbrala odcep proti Kardameni od koder naj bi ob obali prispela do Paradise Beach. V Kardameni sva postanek prvič izkoristila za tankanje, črpalkar pa naju je popravil in naju napotil nazaj do rondoja in pot nadaljevati proti Kefalosu, pred njim pa bova z oznakami usmerjena na želeno plažo. Pot sva si podaljšala za 10 km v eno stran, sva si pa imela priložnost ogledati še del otoka, ki ni bil planiran za ogled.

Ponovno sva prispela do rondoja v katerem sva tokrat izbral pravo smer, zanimivost grših cestno prometnih predpisov pa je, da imajo pravila v rondoju kontra od naših. Prednosti ima tisti , ki se vključuje v rondo. Da imam pri vključevanju prednost sem si zapomnil, da moram pri drugih odcepih čakati vključujoče, pa ne. Ampak domačini so vajeni turistov in pričakujejo takšne stvari, tako da sem “žrtvi” namenil kisel nasmešek in “sori, zajebal sem” pozdrav, on pa meni pristnega “ni panike” in pot se je nadaljevala mimo letališča v Antimachiaiji.

Kos tretji dan 04 Kos tretji dan 05 Kos tretji dan 06

Po nekaj km naju je prometni znak usmeril na levi odcep in v globini sva zagledala Paradise Beach. Roko na srce, pričakovala nisva veliko in ravno toliko tudi dobila. Sicer lepa, dolga peščena plaža (EDIT: med pisanjem tega teksta sedim na hotelskem balkonu, Grčija, otok Kos, mesto Kos, začel se je torek 26. avgust 2008, ura 01:50 ponoči (preden me napadete, pišem na papir, laptop je doma:). in ravnokar sta se pod balkonom s skuterjem v zid zapeljali mični gospodični, po naglasu sodeč nedvomno Britanki. Na pomoč sta jima priskočila mimo vozeča motorista, jima pobrala moped, preverila če je vse v redu in nadaljevala pot. Punci zgledata celi, krvi ni, oblekici sta pregledali (jebeš moped) in sta zgledali zadovoljni, ostankov petk na cesti po odhodu ni bilo opaziti. Mogoče kakšna praskica na kolenih, toliko da jutri ne ne bosta najbolj popolni na plaži. Ko sem ravno pri tem, včeraj sta se na glavni cesti pod balkonom nagazila dva avta. Majhna brzina, materialna škoda, upam da takšnih dogodkov ne vidim več.) z več sto ležalniki, globina morja pa nizka in primerna za sprehode. Za najin okus preveč obljuden plaža, ampak zelo primerna za družine z majhnimi otroci, saj se otroci zaposlijo z ustvarjanjem umetnin iz peska, mama z sončenjem, ata pa z spanjem in pivom. Bogata je tudi ponudba vodnih športov. Dva ležalnika z senčnikom staneta 7 €, malo pivo 1,5 €, pol literska plastenka vode 50 centov, sokovi in gazirane pijače v mali pločevinki pa 1 €. Nazaj grede sva se ustavila še v centru Kosa na dveh večjih lokacijah, kjer so na ogled antične izkopanine in ostanki zgradb, ki pa jih je sicer moč opaziti na mnogih delih mesta.

Kos tretji dan 07 Kos tretji dan 09 Kos tretji dan 08

Večer se je bližal in tako sva se odpravila na večerjo v Papa’s Beach Clubu, ki je postal najina vsakodnevna destinacija, kjer poizkusiva kakšno izmed grških specialitet. Fant, ki stoji pred vhodom in pozdravlja goste (brez grde navade vsiljevanja obiska lokala), nama vedno hrani prostor pred vhodom in parkira moped, takoj po vhodu na tereso, ki se nadaljuje na plažo, goste pričaka, šef strežbe, na kratko pokremlja, odpelje do mize, postreže s pijačo, vzame naročilo, pri tem pa vedno pošteno svetuje. To ima močan okus, če niste vajeni teh okusov ne predlagam, to je sladka zadeva, če imate radi to pa to, bo prava izbira. Od tu naprej vlogo prevzame simpatičen možakar višjih srednjih let, ki nama pred odhodom vedno postreže s koktejlom ‘on the house’. Šef strežbe dan zaključi s plavanjem, nato pa se odpelje s svojim custom made low riderjem. Gazda lokala Papa je točno takšen, kot sem si ga po njegovem vzdevku predstavljal. Močnejši možakar z brkami, tattooji in baseball čepico na glavi. Papa pač. Ob odhodu je sledil še ogled barske papige z imenom George in are sosednjega lokala Mickeyja. Slednji se je Anji kot veliki ljubiteljici živali vsedel na roko in zapoziral za fotko.

Kos tretji dan 11 Kos tretji dan 10 Kos tretji dan 12


Tags: , , ,

Related posts

Posted in Foto & video, Potovanja, Zabavno | Brez komentarjev »

06th Oct 2008

Paper Bags

Paper Bags

Tags: ,

Related posts

Posted in Demotivatorji | Brez komentarjev »

04th Oct 2008

Zanimive Slo-tech novice XII

Tags: ,

Related posts

Posted in Linkano, Računalništvo & tehnologija | 1 Komentar »

02nd Oct 2008

Yoshimura RS-3

Končno sem prodal bobne in finance je bilo potrebno nameniti v drugo strast. Preko e-bay sem iz trgovine deals4twowheels (Stewartstown, United States) naročil kompletni izpuh Yoshimura RS-3 za mojo mačko. Čakal sem okoli dva tedna, izpuh pa dobil veliko ceneje, kot če bi ga naročil v Sloveniji. 423$ izpuh, 80$ poštnina, potem pa še 3,7% carine in na vse skupaj še 20% DDV. Skupni strošek cca 420, 430€.

Izpuh sem na carinski pošti prevzel taisti dan kot je prispel, na srečo je bil to petek. Na žalost si nisem moral pomagati in sem se montaže lotil že v petek proti večeru, kar pa za moje živce ni bila ravno dobra ideja. Krivina originalnega izpuha mi je delala probleme, saj jo nikakor nisem mogel spraviti ven. Nekoliko sem odstranil hladilnik, kar pa ni rešilo problema. Za nasvet sem se prek telefona obrnil na bivšega uradnega serviserja Arctic Cat.

Yoshimura

Cyb: Stari, auspuh sm nabavu…
Serviser: Hahaha, in ne dobiš krivine ven?
Cyb: Res je, živčn sm ko ps, u grabn bom vse skup fuknu.
Serviser: veternico in cev za hladilno tekočino je potrebno odšraufati.
Cyb: Ql, sam to me je zanimal, da ne bom kaj preveč snel.

Po kratkem ogledu šraufkov, ki so bili na težko dosegljivem mestu, sem se pametno odločil, da delo nadaljujem v nedeljo zjutraj (v soboto sem bil v Gardalandu). Zjutraj je bil nov dan. Spočit se spravim nadaljevati z delom. Na pomoč mi je priskočil še Cyb3rDad, kar je močno pospešilo dogajanje. Quad je pridobil na moči in odličnem zvoku. Skratka, imam nov motor!

Yoshimura

Tags: , , ,

Related posts

Posted in Quad, Športanje | 5 Komentarjev »