07th Jul 2006
Šmocl Laško - foto
Posted in Foto & video, Muska | Brez komentarjev »
Archive for July, 2006
05th Jul 2006
Barossa Silverhawk 250R
ATVji (All Terrain Vehicle, tudi Quad, štirikolesnik) so se mi že lep čas dopadli, ampak so mi bili cenovno predragi, da bi si ga privoščil. Nikoli nisem imel posebnega veselja do motorjev, predvsem zaradi skrbi za lastno varnost, ampak to je čisto nekaj drugega.
Ponovno me je prijelo dva tedna nazaj in tokrat me ni spustilo. V nekaj dneh sem nabral dovolj informacij, da sem vedel kaj točno iščem. Z Spaskyjem sva preizkusila tudi kitajčka in ugotovila, da to ni to. Na netu sem zasledil oglas, v katerem se je prodajala mesec stara Barossa Silverhawk 250R. V četrtek sem jo šel pogledat, preizkusit in odločitev je padla.
V petek sem si vzel prost dan in uredil vse potrebno. Prepis, nekaj problemov je bilo samo z zavarovanjem, ker te znamke na enoti, ki sem jo obiskal, niso imeli vpisane v register.
Omenjeni ATV je homologiran, tako da ga je možno registrirati za cestno vožnjo za dve osebi. Vožnja je dovoljena z izpitom B kategorije, ker je bil še dodaten plus pri odločitvi za nakup.
Karakteristike:
- Motor (HONDA): 4-taktni, dva valja, OHC.
- Prostornina motorja: 233,9 cm3
- Kompresija: 9,2:1
- Hlajenje: Oljno-Zračno (2.0 Ltr)
- Olje v menjalniku: 1.8 Ltr
- Moč motorja: 13 kw/7900 Rpm. (17,55 KM/7900 Rpm.)
- Max navor: 16 N.m/7500 Rpm.
- Zagon: Električni
- Pogon: Veriga
- Menjalnik: 5 stopenjski + vzratna
- Zavore spredaj: 2 x disk
- Zavore zadaj: 1 x disk
- Vzmetenje spredaj: 2 x
- Vzmetenje zadaj: 1 x
- Največja hitrost: 85-110 km/h
- Rezervoar za gorivo: 6 Ltr + 2 Ltr rezerve
- Pnevmatika prednja: 175/70-10 (21×7-10) 42N
- Pnevmatika zadnja: 21×10.00-8 50N
- Dimenzije: 1680×1050x1030 mm
- Višina sedeža: 770 mm
- Teža: 174 kg
- Dobavljive barve: rdeča, modra, rumena, črna, črno-rumena in črno rdeča
No tags for this post.
Related posts
ATVji (All Terrain Vehicle, tudi Quad, štirikolesnik) so se mi že lep čas dopadli, ampak so mi bili cenovno predragi, da bi si ga privoščil. Nikoli nisem imel posebnega veselja do motorjev, predvsem zaradi skrbi za lastno varnost, ampak to je čisto nekaj drugega.
Ponovno me je prijelo dva tedna nazaj in tokrat me ni spustilo. V nekaj dneh sem nabral dovolj informacij, da sem vedel kaj točno iščem. Z Spaskyjem sva preizkusila tudi kitajčka in ugotovila, da to ni to. Na netu sem zasledil oglas, v katerem se je prodajala mesec stara Barossa Silverhawk 250R. V četrtek sem jo šel pogledat, preizkusit in odločitev je padla.
V petek sem si vzel prost dan in uredil vse potrebno. Prepis, nekaj problemov je bilo samo z zavarovanjem, ker te znamke na enoti, ki sem jo obiskal, niso imeli vpisane v register.
Omenjeni ATV je homologiran, tako da ga je možno registrirati za cestno vožnjo za dve osebi. Vožnja je dovoljena z izpitom B kategorije, ker je bil še dodaten plus pri odločitvi za nakup.
Karakteristike:
- Motor (HONDA): 4-taktni, dva valja, OHC.
- Prostornina motorja: 233,9 cm3
- Kompresija: 9,2:1
- Hlajenje: Oljno-Zračno (2.0 Ltr)
- Olje v menjalniku: 1.8 Ltr
- Moč motorja: 13 kw/7900 Rpm. (17,55 KM/7900 Rpm.)
- Max navor: 16 N.m/7500 Rpm.
- Zagon: Električni
- Pogon: Veriga
- Menjalnik: 5 stopenjski + vzratna
- Zavore spredaj: 2 x disk
- Zavore zadaj: 1 x disk
- Vzmetenje spredaj: 2 x
- Vzmetenje zadaj: 1 x
- Največja hitrost: 85-110 km/h
- Rezervoar za gorivo: 6 Ltr + 2 Ltr rezerve
- Pnevmatika prednja: 175/70-10 (21×7-10) 42N
- Pnevmatika zadnja: 21×10.00-8 50N
- Dimenzije: 1680×1050x1030 mm
- Višina sedeža: 770 mm
- Teža: 174 kg
- Dobavljive barve: rdeča, modra, rumena, črna, črno-rumena in črno rdeča
Related posts
Posted in Quad, Športanje | 3 Komentarjev »
02nd Jul 2006
Fun Bike Park Kranjska Gora 2006
Prejšnji petek sem bil v tretje na otvoritvi kranjsko gorskega bike parka. Zaradi obveznosti se mi Zisky v tretje ni uspel pridružiti, je pa obisk zamikal Hada. Štart ob sedmih iz Zagorja, uro kasneje postanek za benz in red bull shot, pet minut pred ciljem pa še pavza za kakanje.
Ob vznožju parka sva bila prva. Ura devet, ampak nikjer nikogar. Malo so me obšli pomisleki, da se ni zadeva z otvoritvijo prestavila kot že dvakrat do sedaj. Ma ne… še zjutraj je na web strani pisalo, da otvoritev bo!
Malo zatem se pripeljeta še dva bajkerja, za njima pa še gazda bajk barka in snovalec ter izdelovalec mojega karbonskega okvirja, Gorazd Stražišar. Kratek eye contact, nato njegov pogled na njegov lastni izdelek in pa še na moj shirt, ki je jasno govoril, kaj imam med nogama (govorim o znamki kolesa..). Nasa bikes ter slogan: Pa kaj, če ves denar zmečem za kolo!
Letos na novo postavljena štirisedežnica še ni obratovala, in tako je Gorazd prijazno ponudil prevoz z svojo Mazdo B2500 na vrh proge. Naložil štiri bajke, v kabino posadil dva potnika, midva z Hadom pa sva se peljala na prljažniku. Že takoj na začetku nova izkušnja in ogrevalne dozice adrenalina, Had pa je vožnjo izkoristil za fotkanje.
Gorazd nam je potem razkazal vrh proge in plane za prihodnost, nato pa smo se počasi spustili proti dolini, kjer je Gorazd stestiral vsakega izmed novih objektov in ga predebatiral. Spoznavna vožnja bi lahko rekel. Ker sem bolj majhnih jajčk, sem preskakoval manjše jumpe, prevoznil kakšno gugalnico, večinoma pa samo užival v spustih. Po ogledu proge se žičničarji pognali sedežnico in vožnje so se pričele.
Had je, v testne namene otvoritvenega dne, nafehtal še vožnjo s sanmi (drugi posnetek spodaj), katere so me res presenetlile. Sem mislil, da je to bolj turistična zadeva, ampak te že prvi ovinek prisili, da malo stisneš bremzo. Nekako nisem imel zaupanjo v lupino v kateri sem sedel in tistemu gruštu, ki je vse skupaj držal. Ampak to je bilo vse v moji glavi, naslednjič grem z zvezanimi rokami.
Vreme je bilo idealno, večinoma brez sonca, temperatura pa po moji oceni ni presegla 20 stopinj C.
No tags for this post.
Related posts
Prejšnji petek sem bil v tretje na otvoritvi kranjsko gorskega bike parka. Zaradi obveznosti se mi Zisky v tretje ni uspel pridružiti, je pa obisk zamikal Hada. Štart ob sedmih iz Zagorja, uro kasneje postanek za benz in red bull shot, pet minut pred ciljem pa še pavza za kakanje.
Ob vznožju parka sva bila prva. Ura devet, ampak nikjer nikogar. Malo so me obšli pomisleki, da se ni zadeva z otvoritvijo prestavila kot že dvakrat do sedaj. Ma ne… še zjutraj je na web strani pisalo, da otvoritev bo!
Malo zatem se pripeljeta še dva bajkerja, za njima pa še gazda bajk barka in snovalec ter izdelovalec mojega karbonskega okvirja, Gorazd Stražišar. Kratek eye contact, nato njegov pogled na njegov lastni izdelek in pa še na moj shirt, ki je jasno govoril, kaj imam med nogama (govorim o znamki kolesa..). Nasa bikes ter slogan: Pa kaj, če ves denar zmečem za kolo!
Letos na novo postavljena štirisedežnica še ni obratovala, in tako je Gorazd prijazno ponudil prevoz z svojo Mazdo B2500 na vrh proge. Naložil štiri bajke, v kabino posadil dva potnika, midva z Hadom pa sva se peljala na prljažniku. Že takoj na začetku nova izkušnja in ogrevalne dozice adrenalina, Had pa je vožnjo izkoristil za fotkanje.
Gorazd nam je potem razkazal vrh proge in plane za prihodnost, nato pa smo se počasi spustili proti dolini, kjer je Gorazd stestiral vsakega izmed novih objektov in ga predebatiral. Spoznavna vožnja bi lahko rekel. Ker sem bolj majhnih jajčk, sem preskakoval manjše jumpe, prevoznil kakšno gugalnico, večinoma pa samo užival v spustih. Po ogledu proge se žičničarji pognali sedežnico in vožnje so se pričele.
Had je, v testne namene otvoritvenega dne, nafehtal še vožnjo s sanmi (drugi posnetek spodaj), katere so me res presenetlile. Sem mislil, da je to bolj turistična zadeva, ampak te že prvi ovinek prisili, da malo stisneš bremzo. Nekako nisem imel zaupanjo v lupino v kateri sem sedel in tistemu gruštu, ki je vse skupaj držal. Ampak to je bilo vse v moji glavi, naslednjič grem z zvezanimi rokami.
Vreme je bilo idealno, večinoma brez sonca, temperatura pa po moji oceni ni presegla 20 stopinj C.
Related posts
Posted in Bajkanje, Športanje | 6 Komentarjev »
tole je treba zapit.. itak